空姐专业就业怎么样？_空乘专业招生

空姐是一份既美丽又优雅的职业，因此成为了很多女孩子的梦想，而文娱界的不少名人也都曾是空姐出身，她们在具备先天美貌优势的同时也各自打拼出不菲身家。

在南航秋季乘务、安全员全国招聘活动新疆选区中脱颖而出的36名南航准空姐，最近一段日子从初试到复试，一路披荆斩棘，终于站在成就梦想的最后一级阶梯上 为期一个月的初始乘务员专业培训、考核和严格管理。

在这36名南航准空姐的眼中， 空姐 这个字眼往往只意味着青春、美丽、稳定的收入和穿着精美的制服南来北往的自由 然而当梦想照进现实时，其中的落差只有她们真正参加空姐培训后，才对空姐这份看似美丽的工作有了全新的认识。

这36名南航准空姐，每天都过着朝九晚五的半封闭生活，繁重的课业以及接踵而来的考试压力，几乎让她们连 喘息 的机会都没有。一次又一次地锤炼，使准空姐们清醒，并深刻明白：培训、工作和生活是非常实在的，美好的幻想可以让人笑对人生，而对梦想和事业的追求却需要比常人付出更多的艰辛努力。(美好的幻想可以让人笑对人生，而对梦想和事业的追求却需要比常人付出更多的艰辛努力)

目前，国内航空公司招聘空乘人员大都通过两种途径。一是到开设有空乘专业的学校直接招聘，这种形式类似于定向培养，应聘者之间竞争激烈，落选者如果有能力打点关系，还有机会做地勤工作。

另一种则是大规模的社会招聘。近几年，这种形式被不少航空公司青睐。一方面航空公司能以这种形式扩大宣传和影响，另一方面，对空乘人员的选择余地也更大。

在这种情况下，航空公司通常都会把招聘过程透明化， 谁也不愿意搬起石头砸自己的脚。 陈丽说，中介公司很难进行内部操作。

不过，陈丽也坦言，航空公司到航空学院对口招聘时，也的确有内部名额。找对关系，就能请航空公司的人疏通内部关系，安排进去部分人。

而且，许多人交个十几万元还挺开心。因为她们认为，当上空姐后月薪很高，一个月一万元，以后当上乘务长后更高，四五万元人民币不成问题。干上几年，这些送出去的钱就回来了。

如今市场经济蓬蓬勃勃，乘飞机早就不是什么新鲜事了。空姐职业随着中国民用航空的高速发展迅速普及，按说应该容纳更多普通人进入。但是，在中国当空姐仿佛还是如同进好莱坞一般，直到不久前，媒体还不停地报道空姐海选、佳丽如云、录取率仅2%等新闻，并配有许多照片。问国内的亲友，大家也都说国内空姐普遍年轻漂亮。美国航空公司的那些 老太太 在中国很难有机会上岗。

(责任编辑：卢雁明)