武汉急需招聘空姐_空乘专业招生

武汉急需招聘空姐

昨日，本报报道了东航武汉公司首次在汉高调 挖角 空姐，背后原因则是飞机运力增加过快。今年，东航武汉公司已经增加了4架新客机，南航增加了3架，两大航企不约而同地选择了中型飞机。记者了解到，今明两年国航、东航和南航三大基地航企将新增15架飞机，空姐缺口两百多人。

空姐，泛指民航客机上从事旅客服务的女性工作人员，年龄一般在20-50岁，身高1.63-1.75米，端庄、秀丽，具有空中服务方面的专业修养。空姐的职责主要在维护飞行安全，其次才是照料乘客，但因大众较常看见他们服务性的一面，便会视他们为服务生，而此种形象也一直在航空公司的广告中出现。除了处理飞机上偶发的紧急事件外，空姐基本上是在提供乘客各种机内服务，如发放飞机餐和饮料的准备、供应、机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内舒适搭乘等等。因为空姐是第一线接触乘客的人员，所以他们的一举一动都代表着航空公司，形象至关重要。由于空姐在工作中经常旅行到世界各地，加上其工作性质，以及高于一般行业的薪资，因此成为不少年轻人前赴后继地追求的职业。

空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

国际航线旅客猛增

今年中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称 南航 )一口气增加3架飞机，达到22架，这也是其6年未增飞机后的大手笔。南航湖北分公司负责人介绍，增加运力是因为总部看到了湖北航空发展势头迅猛。近两年来，武汉增开多条国际航线，包括市民熟知的巴黎、旧金山等，国际及地区航线逾20条。去年一年，武汉国际及地区旅客增长56%，今年一季度增势迅猛，同比增长94.5%。同时，东航武汉公司、南航湖北分公司分别与武汉市政府、湖北省政府进行战略合作，其中重要的一项就是在 十二五 末，两家的飞机机队规模要达到30架，所以目前两家每年新增飞机速度迅猛。今年，东航南航已经增加7架波音737。

空姐缺口大 航企急招人

今年，东航武汉公司已经增加了4架新客机，南航增加了3架;明年，东航将增加3至4架新客机，南航增加3架，国航增加1架。今明两年，武汉三家航企将增加15架左右新客机。

按照一架波音737飞机来算，需要配备4个机组，一个机组空姐的配置是1：4。如此算来，三大航企需配约240名空姐。而从大学招收一名空姐，需要培训近一年的时间，如果是一名成熟的空姐，则能够很快上岗。其中还有一点，空姐和飞行员对于飞行时间有严格的规定，不允许超时飞行。此外，在航空业内，空姐流动性很大，这也给航空公司提出了新的难题，所以只能大规模招人，招聘空姐。

武汉航空市场全国竞争最激烈

武汉虽然不是一线城市，但可以说是国内航空市场竞争最激烈的城市了。 昨日，天河机场一位资深人士认为，武汉航空公司没有引进大飞机，并非完全是因为大飞机费油等硬件条件。

最关键的原因是，没有一个航空公司能垄断客源，没有足够的客源，大飞机也飞不起来。该人士说，武汉与北上广比，后者虽然竞争也激烈，但是从市场份额和运力份额上看，主次还是很分明的。北京就是国航天下，在上海东航就是大哥，同理在广州，南航有主导地位。如果当时东航南航有意收购东星，可能现在在武汉就是绝对的老大。结果国航进入，引来了一只 大老虎 ，导致三国鼎立。武汉航空市场生存环境恶劣，外患是高铁，內忧是诸多航企都想来分一杯羹。

(责任编辑：卢雁明)