空姐的职业生涯四个阶段_空乘专业

空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。

随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。乘务员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为20元到80元不等。

普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。

航空管理能干啥_空乘专业

我们知道航空建设、航空正常运行需要很多的管理步骤，最近也有同学咨询航空管理是什么意思，包含了哪些工作内容，今天小编就为大家简单介绍，希望对大家有帮助，一起看看吧!

中国民用航空局空中交通管理局(简称民航局空管局)是民航局管理全国空中交通服务、民用航空通信、导航、监视、航空气象、航行情报的职能机构。中国民航空管系统现行行业管理体制为民航局空管局、地区空管局、空管分局(站)三级管理;运行组织形式基本是区域管制、进近管制、机场管制为主线的三级空中交通服务体系。主要职责是：贯彻执行国家空管方针政策、法律法规和民航局的规章、制度、决定、指令;拟定民航空管运行管理制度、标准、程序;实施民航局制定的空域使用和空管发展建设规划;组织协调全国航班时刻和空域容量等资源分配执行工作;组织协调全国民航空管系统建。

报考了航空院校如何为学生们保证就业_空乘专业

报考了航空院校 如何为学生们保证就业?航空学院是如何管理的。毕业后有哪些就业渠道供同学们选择呢。今日小编带大家一起来了解下：

(1)前景：2010年民航业提供50万个就业岗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航业处于发展的黄金期(更多相关数据)。航空服务人员缺口很大，目前市场是供小于求，航空服务专业已经成为供不应求的专业。

(2)选拔：学院在录取学生前，严格按照用人单位要求，进行严格的面试体检，综合考评后决定是否录取学生，能够被录取的学生自身条件基本达到用人单位要求。

(3)教学：完善的课程体系，专业的师资队伍负责日常养成教育，坚持以高标准和严要求来培养综合素质全面过硬的专业人才。

(4)管理：实行准军事化管理，设有专职的辅导老师和日常生活管理老师。

(5)渠道：学院设立就业指导中心，专门负责学生的就业工作。学院与国内外多家航空公司、机场建立了长期良好的合作关系，输送的学生获得了用人单位的认可。学校积极与国内外航空公司、机场、民航相关企事业单位合作，按照企业的用人数量制定招生计划，以保证学员就业的稳定性及高就业率。

(6)保障：学生入学后同实训单位签订推荐就业协议。