空姐养成日记_空乘专业招生

  制服、丝巾、高跟鞋，在大多数人印象中，空姐一直都是漂亮温柔的代名词。但成为一名空姐，还要经历勇气、眼泪、和汗水。记者亲历培训过程，看空姐是怎样炼成的

  准空姐的一天 准空姐的一天

  8：30 AM

  到达准备

  上午8：30分，中国东方航空股份有限公司培训中心的动态模拟舱教室门口已经坐着几个早到的学员。 90前后 的这些小姑娘，捧着各自尚未吃完的早餐，凑在一起叽喳。

  统一的钴蓝色连体训练服，挽在脑后的芭蕾髻，淡妆，勾勒出她们的职业身份 正在培训中的准空姐。 绝对不能迟到，这是老师再三强调的。 其中一个对记者说。

  迟到的后果很严重：扣分。在她们三个月的培训中，将要经历几十门科目，十几种考试，以及大大小小不同方面的测试。而综合评分也直接影响着最终是否能够通过培训、顺利进入航空公司工作。所以，虽然早上第一堂课从上午9：00开始，但8点多就开始有学员陆续到达。

  标号为1207班的这一批全部为上海本地学员。每天一早，她们从上海的各个角落赶往西南角的东航培训中心，开始一天的空姐学习。

  啃完早餐，聊完新闻，几个女孩子拿起手里的笔记，默念或背诵各种专业口令。每天，她们都需要完成写满一整页A4纸密密麻麻的中英文口令。

  8：50 AM

  应急训练

  上午8：50，1207班所有学员到齐。随着教官踏入课堂，喧闹瞬间停止。 分两排列队，出3个人，整理架上所有的工作衣。男生把连体工作衣全部拉好扣起，打结绝对不允许，下次看到扣分！

  这是安全类课程。必须一丝不苟，一板一眼，一点点都不能错，一旦到了真的紧急情况，遇到这些问题，都事关人命，不是开玩笑的。 执教该课程的教员丁奕华和金莉莉这样告诉记者， 对新学员尤其要严格，要让他们意识到重要性，所有应急行为都要符合标准和规格。

  在培训中心任教的教员全部由资深在职空姐组成。 她们的主职是培训中心的教员，但每个月仍然有至少30小时的飞行任务，在双休及节假日完成，非常辛苦的。 中国东方航空股份有限公司培训中心工作人员尹雅瑾告诉记者， 她们都有十几年的空乘经验，同时又始终接触第一线的空乘工作。

  在飞机上温和、细致的丁奕华和金莉莉，此刻手持夹板、握着秒表、身穿白色连体工作衣，看起来更像一个英姿飒爽的教官。课程开始，各种搞笑错误频出，两位教员应接不暇。 救治要扯衣领，不要扯人皮！ 小孩呢？这一瓶 灭火剂 统统喷进去，本来没事的人也毒晕过去了，先救人再灭火！

  坐在座位上扮乘客的同学最开心的，是出现异常情况时模拟乘客反应，各自发挥想象，大呼小叫唧唧歪歪，怎么添乱怎么来 啊啊啊，救命啊！ 我要下飞机！ 还有抽空跳戏的 老师这是什么烟啊？ 美容哒，美容烟。 丁奕华间歇也开玩笑。

  10：30 AM

  迫降训练

  但真正的训练才刚刚开始。 让她们放松下来，等会儿再给个 惊喜 。 丁奕华跟记者眨眨眼睛，原来教员的玩笑不是随便开的。经过一个多小时讲解、分解模拟的课程后，综合迫降训练开始。

  几秒钟内，模拟机舱内就弥漫着浓烟，除各出口的黄色小应急灯，所有照明熄灭，飞机操作的机械声不时此起彼伏。虽然是模拟，但高真实度的模拟环境仍然使得气氛瞬间紧张起来。 低下头！全身紧迫用力！ 乘务员大声喊出的指令更加剧了慌乱的情绪。

  好不容易完成全部的指令和步骤，刚想松口气，谁知教官一把打开应急门，要求全体学员从应急滑梯跳出。 之前没说要跳啊！ 上一组不是没跳吗？

  教员才不给她们时间害怕， 该做的步骤有没有做？ 轮到模拟执行的乘务员回头慌慌张张继续完成，机舱有没有人，厕所有没有人，手电、急救箱有没有带 就是要测试突击情况下的反应，如果这都不能适应，真的发生怎么办？ 教员说。

  面对5米高的应急滑梯，一群女生顿时花容失色。胆大的率先滑下去，胆小的偷偷往队伍后方挪，害怕的扒着应急门死活不肯下去，退缩的则直接被教员拎起来 扔 下去。丁奕华说： 如果没有跳过，再怎么说 这是安全的 也没用，反而是扔下去，她们觉得也没怎么样嘛，胆子就练出来了。

  过了陆地迫降这一关，还有水上迫降。 这个（指滑梯）还算好的，水上迫降每年为了不肯下水都要哭好几个。 丁奕华说， 有一年有一个班学员都是东北的，30几个人，只有两个人游过泳，其他人之前从来没有下过水的。

  13：00 PM

  化妆礼仪

  经过 惊心动魄 的上午，下午1点，准空姐们早早等在教室门口， 下午是化妆课！ 化妆、发型、穿衣、礼仪，哪个都是女生们的最爱。 工作化妆和平时是不一样的，就算一直化妆的学员，仍然要进行培训。 化妆课程的授课教员董维菁说。课程内容事无巨细，仅发髻一项，就作出相应的六种发型要求。

  女学员一般对化妆多少都有了解，我们要做的是，让她们的整体形象和气质更加符合这个职业。 董维菁说。

  14：30 PM

  航班模拟

  下午14：30，学员们终于迎来了期待已久的 航班模拟 课程。这项课程属于服务类范畴 由教员作为空乘，在静态模拟舱内实地为学员服务， 让她们切身感受下服务内容。 教员马宏惠穿着紫色的东航制服，系着两色条纹丝巾，俨然正在飞行中。

  上两次都是教学和演练，用的是道具食物，今天全是真的哦！ 坐在记者旁边的学员很兴奋，盘算等会儿要什么饮料。

  教员服务可不是坐着享受就行，一边接受服务，一边随时保持警惕回答问题。刚刚接过热烘烘的烤面包准备塞一口在嘴里，旁边笑嘻嘻端着饮料的教员冷不丁发问 发餐的过程中，要是乘客睡着了怎么办？ 放在旁边？放在扶手上？ 各种不靠谱答案纷至沓来。教员脸上立刻挂黑线， 不管放哪，乘客醒过来都容易碰落，所以应该在乘客前方视线内贴一张温馨卡。

  服务小朋友旅客要做些什么？当地气温什么时候广播？吃饭时灯光是百分之多少？整节课程中，类似的 服务式提问 不断提出，学员边 享受 边学习。

  服务类课程和安全类又不一样，更灵活，更柔和。要学会照顾乘客，为他们着想，遇到问题怎样沟通和解决。我们在这些课程当中，除了教授最基本的服务内容，还会把自己这么多年来遇到的问题告诉他们，类似案例分析。 马宏惠告诉记者说。

  飞的代价飞的代价

  姜颖颖

  出生年份：1986年

  专业：国际贸易当空姐的

  理由：想飞

  在1207班，有一个学员被大家称为 才女 。 没有没有啦，她们开玩笑的。 姜颖颖不好意思地对记者说。生于1986年的姜颖颖毕业于上海某名牌大学国际贸易专业， 当时就纯粹是考试，名校的 国贸 专业，热门，就考了。没想过从事相关专业。

  毕业后，正逢某外航在上海招聘空乘，姜颖颖被顺利录取。所以，和1207班的其他学员不同，她是唯一有过空乘经历的。 我是班里年纪最大的了！ 她笑笑说。去异国当空姐的决定获得妈妈的支持和爸爸的反对，最终因为一心向往蓝天，姜颖颖独身离家。

  两年后，她选择回国。 女孩子嘛，最终要的还是一个归宿。不过还是热爱这行，想回家继续。 相比较国内航空公司和外航的差别， 其实就培训来说，还是在这里能获得更多的知识。 姜颖颖这样解释， 可能因为是在自己母语语系里，从教员很多言传身教的细节都能有所收获。

  虽然有过很多不同的工作机会，其中不乏高薪者，但对蓝天的热爱一直没有消减。 我的兴趣所在就在这里，乘务员的工作是非常有挑战的。服务的时候，客人的回应，即使只说句谢谢，或者一个眼神，这种被信任的感觉很有成就感。

(责任编辑：卢雁明)

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