驾照考试改革

2023年有哪些驾考新规？

1、和之前的相比，增驾时间的间隔缩短了，针对已经有大型货车驾驶证的人员，如果不存在相应记分周期满分的情况下，可以申领大型客车驾驶证的时间，由五年变为三年；针对申请增驾牵引车或者中型客车驾驶证的情况，可以由原来的三年变为两年。

2、如今考驾照的政策在年龄上也放宽了，以前至少规定在70岁以下的人员才可以考驾照，如今新的规定是在70岁以上，只要符合考驾照的条件，经过评估后就可以申请驾照。

3、考驾驶证新规定中表示，驾驶人持有C2驾驶证，想要申请增驾C1驾驶证或者是其他类型的驾驶证，考试只需要考科目二和科目三即可。针对科目一和科目四并不需要参加。

4、之前只要是大中型客货车驾驶证，必须要在一个记分周期记满12分就会进行降级处理。如今扣满12分只需要按照规定执行满分教育，通过对应的科目考试即可，并不需对驾驶本进行降级。”

新规：

1、考试科目调整

小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试内容由原来的5项改为4项。以此贴近实际驾车的要求，进而减轻考生考试负担。

2、考试预约时间调整

考取小型自动挡汽车驾驶证的，科目三考试预约的时间间隔由科目一考试合格后30日缩短至20日；增驾大中型客货车驾驶证的，科目三预约时间间隔由科目一考试合格后40日缩短至30日。

3、异地分科目考试次数调整

申请小型汽车驾证的，允许申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次，以此满足群众异地考试的需求。

驾考历次改革内容？

2007年4月1日，公安部91号令实施，电子桩全面用于科目二考试。

2010年4月1日，公安部111号令实施，首次推出C5驾驶证（残疾人专用驾证，仅放宽双下肢残疾人士可以报考驾照），考生年龄限制也放宽到70周岁，C类证的科目二考试内容是“训练10项、考试4项。”

2013年1月1日，公安部123号令对驾考进行了一次大改革。调整后，C类驾驶证场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。

驾照学时制新规定？

01调整培训内容与学时

明确了C6车型培训内容、学时要求和教学培训项目，C6车为“轻型牵引挂车”，总学时为30个学时。

调整了A1、A2、A3、B1、B2、C2、C5等准驾车型培训要求。

C2驾驶证培训学时有变化，总学时由原来的60学时变更为58学时，调整的是C2驾驶证科目二，从过去的14个学时变更为12个学时。



02调整每天学习时长

目前政策：每个学员理论学习时间和实际操作时间，每天均不得超过4学时。

新规修改后：每个学员理论学习时间每天不得超过6学时，实际操作学习每天不得超过4学时。

03优化调整部分车型培训学时基本要求

针对初学和增驾学员差异化培训需求，对于增加C1、C2、C3、C4、D、E、F车型以及变更C5车型培训的，明确各省份可适当调整理论培训要求。

考虑到大中型客货车驾驶员培训实际需要和培训沿革，未降低其培训要求。

明确各省份可结合当地考试实际情况增加培训内容，并相应调整学时。

04强化涉及安全驾驶能力培训的基础内容

完善高速公路通行规则常识、增加汽车辅助驾驶功能安全使用常识和新能源汽车技术及使用常识，满足安全驾驶实际需求。

增加防范隧道事故、次生事故，自然灾害等情形驾驶应急处置培训内容，提高应急处置能力。

汲取近年来事故教训，增加不同行驶状态、典型道路环境等的防御性驾驶方法，强化驾驶员安全文明意识培养。

05加强培训与考试制度的内容衔接

优化结业考核流程和组织方式，明确各部分考核合格后即可准予结业。

考虑到“夜间驾驶”“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等部分特殊场景培训教学实际需求，将驾驶模拟设备教学学时调整为不超过6学时。

06规范培训教学重点环节的服务要求

优化结业考核流程和组织方式，明确各部分考核合格后即可准予结业。

考虑到“夜间驾驶”“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等部分特殊场景培训教学实际需求，将驾驶模拟设备教学学时调整为不超过6学时。

新的考试大纲对于打卡学时的规定还是与以往一样，没什么太大的变化。要求学员在每个科目考试之前，只要累积学完一定课时才可以参加考试。而考试大纲对于学时的具体要求为：

考驾照每天不得大于4学时。其中：

1.科目一：12个学时。

2.科目二：14到16个学时，其中理论2学时、实车12到14个学时。

3. 科目三：24学时，其中理论16学时、实车24学时。

值得注意的是，此次考试大纲的改革在考试项目上面还增加了四个考点。分别包括：模拟高速公路取卡、窄路掉头、模拟隧道行驶、通过限宽门。这4项目现在还不是全国实施，但是在部分地区已经开始试运用，可能会随时全国统一。