艺术高考中国民用航空飞行学院艺考院校专业

中国民用航空飞行学院（Civil Aviation Flight University of China）位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校、联合国重点推广的“MPL”课程试点单位，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。学校前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军第十四航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。根据 年1月学校官网显示，学校占地16000多亩，建筑面积90多万平方米；固定资产总值超过60亿元（不含土地资产值），其中教学仪器设备总值42亿元；建有5个机场，配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种，共236架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台，有各型航空发动机400余台以及中国民航高校中唯一的360度全视景塔台指挥系统；馆藏图书超过100万册、电子图书超过200万册、国内外数据库33个；有教职员工3300人，其中，具有高级职称的教师400余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上；下设10个教学系部，开设有20个本科专业、6个专科专业。历史沿革1956年5月26日，经国务院批准成立，定名为中国民用航空局航空学校。1956年9月22日，经国防部同意，更名为中国人民解放军第十四航空学校。1963年10月25日，经空军、民航局决定，更名为中国民用航空高级航空学校。1971年5月19日，空军决定将该校再次更名为中国人民解放军第十四航空学校。1980年10月11日，教育部根据国务院、中央军委有关决定精神，将该校更名为中国民用航空专科学校，列入全国大专院校序列。1987年12月15日，经国家教委批准，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。办学条件师资力量根据 年1月学校官网显示，学校有教职员工3300人，各类教师1300余人，其中具有高级职称的教师400余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上；教师队伍中有国际民航组织专家组成员、民航特聘专家和四川省有突出贡献的中青年专家教授、国务院特殊津贴获得者50人；有省级教学团队3个、省级教学名师3人。院系专业根据 年1月学校官网显示，学校下设10个教学系部，开设有20个本科专业、6个专科专业。教学建设质量工程根据 年1月学校官网显示，学校有国家级特色专业2个、省级特色专业4个，有国家级人才培养模式创新实验区1个、省级实验教学示范中心2个，有17门省级精品课程。国家级特色专业（2个）：飞行技术、交通运输省级特色专业（4个）：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程国家级人才培养模式创新实验区（1个）：飞行技术专业人才培养模式创新实验区省级实验教学示范中心（2个）：航行实验教学示范中心、民航机务工程实验教学中心教学成果 年，学校获四川省和民航局教学成果奖11项，其中一等奖3项、二等奖5项，三等奖3项。学科建设根据 年1月学校官网显示，学校有交通部重点学科1个、省级重点学科6个。[交通部重点学科（1个）：交通运输规划与管理 省级重点学科（6个）：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、民用航空器维修理论与技术、交通安全工程、航空工程、交通运输工程对外交流根据 年1月学校官网显示，学校与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构，与波音公司、空客和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了交流与合作关系。学术研究科研平台根据 年1月学校官网显示，学校部级重点科研基地2个、省级重点科研基地1个、省级重点实验室1个、省级高校协同创新中心培育基地1个。 部级重点科研基地（2个）：中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地、中国数字仿真联合实验中心省级重点科研基地（1个）：高原飞行研究所省级重点实验室（1个）：航行实验室省级高校协同创新中心培育基地（1个）：民机复合材料维修与验证中心[8] 科研成果根据 年1月学校官网显示，学校先后承担了包括863计划、国家自然科学基金等国家级项目29项，获科技成果奖124项，其中国家科技进步二等奖2项。学术资源馆藏资源截至 年6月，学校文献资源总量393万册（纸质文献106万册），其中图书馆馆藏总量379万册（纸质文献93万册）；购置电子资源数据库32种，其中自建特色数据库7种，采用TRS异购资源整合平台开发特色数据库，与波音、空客两大公司合作，建有波音资料室MyBoeingfleet网站和空客资料室；创办《国内外民航及高校发展动态》、《飞行安全文选》、《航空文献编译》、《教育文选》等内部刊物。学术期刊中国民航飞行学院学报创刊于1990年，曾用刊名：教学研究论坛（内刊） & 民航飞行与安全（内刊）；是中国民航飞行学院主办的、以飞行训练和航空安全为主的具有特色的综合性学术期刊；主要刊登航空法规、航空安全、飞行技术、飞行训练、空中交通管理、飞机维护、事故分析与对策、驾驶舱资源管理、航空气象、航空医学、航空人为因素、民航英语、民航教育、国外民航、航空信息等内容；被CNKI中国期刊全文数据库、中国核心期刊（遴选）数据库、万方——数字化期刊全文数据库等数据库收录。文化传统校标设计说明：中国民用航空飞行学院校徽整体色调为红色，与白色背景交错相间，喻示学校以一种火一样的热情迎接未来，为中国民航事业做出应有的贡献。标志的主体部分是类似于“飞”字的矢量图形，寓意志向高远、目标宏伟，也寓意前途光明、前程远大，是校训的生动化体现。标志主体部分下方是学校的英文简称 校庆50周年校标设计说明：设计以圆、地球和阿拉伯数字“50”为元素，构成图腾的中国龙和五只相互追逐的凤凰。其寓意：历经50年击风搏雨，团结、进取的飞院人，正以无限的活力和与时俱进的精神拥抱光明、美好的未来。且暗涵了飞院学子已飞遍全球和龙凤呈祥、和谐、友爱的意境。会徽庄重、华丽，能烘托热烈而隆重的庆典氛围，并将学校的“CI”元素——校名、校徽、英文全称包涵其中，同时，强化了“50”这一特定的时间概念。 校训含义：远举高飞：又作"高飞远翔"、"高飞远举"，意指飞得既高又远，寓意志向高远、目标宏伟，也寓意前途光明、前程远大。出自汉·刘项《说苑·尊贤》："鸿鹄高飞远翔，其所恃者翮也。"和宋·吴潜《八声甘州·和魏鹤山韵》："矫首看鸿鹄，远举高飞。"博学笃行："博学"，意指广泛地学习科学文化知识；"笃"意指忠实，专注，一心一意。"笃行"，意指对事业专心致志，锲而不舍，知难而进，勇往直前， 也包含百折不挠、愈挫愈奋的精神。出自《礼记·中庸》："博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。"和《礼记·学记》中"博学而不穷，笃行而不倦。""远举高飞，博学笃行"总体含义是：要想成就一番事业，首先应当志存高远，确立一个远大的志向、宏伟的目标。但是，仅此还不够，还应该勤奋学习、刻苦钻研、夯实基础，并做到知行合一、脚踏实地、真抓实干，唯有如此才能实现既定目标。校风忠诚团结，勤奋严谨，安全精飞，求实创新忠诚团结：忠诚党的教育事业，忠诚国家的民航事业；为共同的理想、信念，全校上下团结一致、同心同德，共同朝着"创一流飞院"和"建特色大学"的宏伟目标奋勇前进。勤奋严谨：勤于思考，刻苦钻研，发奋学习，努力工作；根据民航高科技、高风险、高标准、严要求的行业特点，坚持实行准军事化管理制度，严格要求、严明制度、严肃纪律，培养大学生严字当头、铁的纪律的思想作风和教职工勤于执教、精于治学的工作精神。安全精飞：保证飞行安全是学校工作永恒的主题，坚持"安全第一，预防为主"的方针，把学校的改革、发展、效益建立在安全的基础之上，确保安全目标的实现；传承精益求精、一丝不苟的飞行作风，打造飞行"精品"专业，练就精湛飞行技术，培养民航飞行英才。求实创新：坚持一切从实际出发，实事求是，理论联系实际，脚踏实地工作，实实在在做人；解放思想，与时俱进，不因循守旧，不墨守陈规，工作中敢于改革、勇于开拓，学习中永不满足、不断追求。[15] 教风治学严谨，言传身教学风勤学苦练，学以致用 http://www.16ik.com/?25259.html 艺术高考中国民用航空飞行学院艺考院校专业 艺考专业